Características estructurales
Existen algunos tipos principales de estas placas de acero. El estándar utiliza acero laminado en caliente como Q235 o Q345 y está galvanizado para detener la oxidación. Los anchos suelen oscilar entre 300 y 600 mm para los módulos, el espesor depende del peso de la carga, de 6 a 10 mm, y las longitudes de 3 o 6 metros en segmentos. Vienen en formas con secciones transversales en I o U, además de algunas nervaduras para reforzar, y se conectan con pernos a las vigas, utilizando placas en las uniones.
Otro tipo es la placa de acero estampada, fabricada en Q235 pero con un espesor de 4 a 6 mm. Tiene esa superficie en relieve para evitar que las cosas se resbalen y simplemente queda justo sobre las vigas transversales. Esto parece bueno para configuraciones temporales o cosas livianas como puentes peatonales o vehículos pequeños. Lo arreglas con soldadura o tornillos.
Accesorios y estructuras de conexión a juego
Luego está el tipo compuesto, donde la placa de acero actúa como base para el hormigón en la parte superior, con refuerzo en la mezcla. Proporciona una mayor resistencia en general y dura más, supongo que para camiones más pesados o cuando el puente necesita permanecer por un tiempo.
Al elegir estas placas, debe hacer coincidir el grosor con el peso del vehículo y las cargas por eje. El ancho no debe ser superior a 1,5 metros aproximadamente, de lo contrario necesitarás nervaduras adicionales. En zonas húmedas o para uso prolongado, asegúrese de que la protección contra la corrosión esté a la altura, como mejor galvanizado. Durante la instalación, verifique que los pernos estén apretados y que las juntas estén niveladas. Y esté atento al mantenimiento, buscando óxido o dobleces, reemplácelo si es necesario.
Esto cubre los conceptos básicos sobre las placas de acero del puente Bailey. Si desea más detalles o una cotización, comuníquese con nosotros. Le ayudaré en lo que pueda.
