Estructura del producto
El componente central del puente Bailey Tipo 321 es la unidad de celosía estandarizada (panel Bailey). Las dimensiones estándar de un solo panel Bailey son 3 metros de largo, 1,5 metros de ancho y 176 milímetros de alto, con un peso aproximado de 270 kilogramos. La armadura consta de cuerdas superior e inferior (10-canales de acero soldados espalda con espalda), miembros verticales (8 vigas de acero) y miembros diagonales. Los extremos están equipados con conectores macho y hembra y orificios para pasadores de conexión para un montaje rápido y sencillo. Al conectar varios paneles Bailey, se pueden construir de manera flexible puentes de diferentes tramos. El rango de luces aplicable para un solo vano es de 9 metros a 63 metros (viga simplemente apoyada), con una luz máxima de 69 metros o 76,2 metros. Se necesitan marcos de soporte para reforzar las uniones de múltiples filas de vigas para mejorar la estabilidad. Construidos con acero de alta resistencia 16Mn, los componentes son altamente intercambiables y están conectados mediante pasadores para garantizar la seguridad estructural.



| Tabla de cantidades de componentes para puente de acero reforzado tipo 321 (puente de placa de acero en forma de U-) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Forma combinada | Tipo reforzado de una sola-fila de una sola-capa | Tipo reforzado de doble-fila única-capa | Tipo reforzado de una sola capa-de tres-filas- | Tipo reforzado de doble-fila y doble-capa | Tipo reforzado de tres{0}}filas y doble-capa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luz (M) | 18 | 21 | 24 | 27 | 30 | 33 | 18 | 21 | 24 | 27 | 30 | 33 | 36 | 39 | 42 | 45 | 33 | 36 | 39 | 42 | 45 | 48 | 51 | 42 | 45 | 48 | 51 | 54 | 57 | 60 | 45 | 48 | 51 | 54 | 57 | 60 | 63 | 66 | 69 | ||||||||||||
| Número de secciones | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ||||||||||||
| Braguero | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | 44 | 48 | 52 | 56 | 60 | 66 | 72 | 78 | 84 | 90 | 96 | 102 | 112 | 120 | 128 | 136 | 144 | 152 | 160 | 180 | 192 | 204 | 216 | 228 | 240 | 252 | 264 | 275 | ||||||||||||
| Varilla de fortalecimiento | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 32 | 40 | 48 | 56 | 64 | 72 | 80 | 88 | 96 | 104 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | 180 | 96 | 104 | 112 | 120 | 128 | 136 | 44 | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | 216 | 228 | 240 | 252 | ||||||||||||
| Alfiler | 44 | 52 | 60 | 68 | 76 | 84 | 88 | 104 | 120 | 136 | 152 | 168 | 184 | 200 | 216 | 232 | 252 | 276 | 309 | 324 | 348 | 372 | 396 | 328 | 352 | 376 | 400 | 424 | 448 | 472 | 528 | 564 | 600 | 636 | 672 | 708 | |744 | 780 | 816 | ||||||||||||
| Accesorio de viga transversal | 13 | 15 | 17 | 19 | 21 | 23 | 13 | 15 | 17 | 19 | 21 | 23 | 25 | 27 | 29 | 31 | 23 | 25 | 27 | 29 | 31 | 33 | 35 | 29 | 31 | 33 | 35 | 37 | 39 | 41 | 31 | 33 | 35 | 37 | 39 | 41 | 43 | 45 | 47 | ||||||||||||
| Accesorio de viga transversal | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | 44 | 48 | 56 | 64 | 72 | 80 | 88 | 96 | 104 | 112 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | 112 | 120 | 128 | 136 | 144 | 152 | 160 | 180 | 192 | 204 | 216 | 228 | 240 | 2252 | 264 | 276 | ||||||||||||
| Cubierta de puente estándar | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | 44 | 48 | 56 | 64 | 72 | 80 | 88 | 96 | 104 | 112 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | 180 | 192 | 204 | 112 | 120 | 128 | 136 | 144 | 152 | 160 | 180 | 192 | 204 | 216 | 228 | 240 | 252 | 264 | 276 | ||||||||||||
| Cubierta del puente intermedio | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 6 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | |||||||||||||
| Innovador | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 28 | 30 | 32 | 34 | 36 | 38 | 40 | 30 | 32 | 34 | 36 | 38 | 40 | 42 | 44 | 46 | ||||||||||||
| Columna final positiva | 2 | 2. | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||||||||||||
| Columna final negativa | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||||||||||||
| Perno de refuerzo diagonal | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 36 | 30 | 32 | 34 | 36 | 38 | 40 | 42 | 32 | 34 | 36 | 38 | 40 | 42 | 44 | 46 | 48 | ||||||||||||
| Marco de soporte | - | - | - | - | - | - | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 58 | 62 | 66 | 70 | 74 | 78 | 82 | 62 | 66 | 70 | 74 | 78 | 82 | 86 | 90 | 94 | ||||||||||||
| Placa de conexión | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 36 | - | - | - | - | - | - | - | 64 | 68 | 72 | 76 | 80 | 84 | 88 | 92 | 96 | ||||||||||||
| Tirante-resistente al viento | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 28 | 30 | 32 | 34 | 36 | 38 | 40 | 30 | 32 | 34 | 36 | 38 | 40 | 42 | 44 | 46 | ||||||||||||
| Estribo de puente | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | ||||||||||||
| Placa de asiento | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||
| Perno de cuerda | 32 | 40 | 48 | 56 | 64 | 72 | 64 | 80 | 96 | 112 | 128 | 144 | 160 | 176 | 192 | 208 | 216 | 240 | 264 | 288 | 312 | 336 | 360 | 292 | 308 | 324 | 340 | 356 | 372 | 388 | 312 | 336 | 360 | 384 | 408 | 432 | 456 | 480 | 504 | ||||||||||||
| Perno de refuerzo diagonal | 28 | 32 | 36 | 40 | 44 | 48 | 28 | 32 | 36 | 40 | 44 | 48 | 52 | 56 | 60 | 64 | 48 | 52 | 56 | 60 | 64 | 68 | 72 | 60 | 64 | 68 | 72 | 76 | 80 | 84 | 64 | 68 | 72 | 76 | 80 | 84 | 88 | 92 | 96 | ||||||||||||
| Perno del marco del puente | - | - | 48 | 56 | 64 | 72 | 80 | 88 | 96 | 104 | 112 | 120 | 88 | 96 | 104 | 112 | 120 | 128 | 136 | 232 | 248 | 264 | 280 | 296 | 312 | 328 | 248 | 264 | 280 | 296 | 312 | 328 | 344 | 360 | 376 | ||||||||||||||||
| Perno tipo 1 | 63 | 72 | 81 | 90 | 99 | 108 | 63 | 72 | 81 | 90 | 99 | 108 | 117 | 126 | 135 | 144 | 108 | 117 | 126 | 135 | 144 | 153 | 162 | 135 | 144 | 153 | 162 | 171 | 180 | 189 | 144 | 153 | 162 | 171 | 180 | 189 | 198 | 207 | 216 | ||||||||||||
| Perno M20 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 220 | 230 | ||||||||||||
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Nota: 1. No se instalan barras de refuerzo en las dos primeras secciones del puente. 2. El número de componentes listados en la tabla no incluye la cantidad utilizada para los caminos de acceso al puente de acero. |
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Ventajas del producto
- Montaje rápido: Los componentes modulares permiten un montaje y desmontaje rápidos, adecuados para proyectos temporales y de rescate de emergencia.
- Alta resistencia y ligereza: las estructuras de acero son relativamente altas-resistentes y livianas, lo que genera bajos costos de transporte; se pueden transportar a granel utilizando vehículos ordinarios.
- Alta flexibilidad: el tramo, los carriles y las cargas se pueden ajustar a diferentes terrenos.
- Fácil intercambiabilidad: los componentes universales y estandarizados facilitan el mantenimiento y el reemplazo, lo que reduce los costos.
- Amplia aplicación: Compatible con varios tipos de cimientos y adaptable a condiciones geológicas complejas.
Escenarios de aplicación
- Apoyo de emergencia: limpieza rápida de rutas de acceso temporales para control de inundaciones, alivio de terremotos y operaciones militares.
- Construcción de infraestructura: puentes temporales para la construcción de puentes, plataformas de construcción a través de ríos o carreteras y soportes de almacenamiento de vigas prefabricadas.
- Transporte municipal y rural: puentes temporales sobre arroyos en zonas rurales, caminos de acceso temporales para la construcción de oleoductos municipales y puentes peatonales o vehiculares en zonas escénicas.
- Otros: caminos de acceso para operaciones mineras, caminos de acceso a campos petroleros y caminos de acceso temporales para eventos/exposiciones, etc.
Si necesita más información sobre el puente 321 Bailey o desea obtener una cotización, no dude en ponerse en contacto conmigo. ¡Le brindaré un servicio profesional!


